Trong bài viết này, chúng tôi sẽ liệt kê ra các sự cố thường gặp nhất với máy nén khí Piston và hướng dẫn bạn cách để xử lý nó khi gặp phải. Dựa vào những lỗi chúng tôi liệt kê ra, các bạn hãy khoang vùng và tìm những nguyên nhân dễ nhìn thấy nhất trước.

Đang xem: Cách sửa chữa máy nén khí

*

Các sự cố thường gặp đối với máy nén khí Piston

1. Máy nén khí bị chết

Nếu điều này xảy ra, máy nén khí không có bất kỳ động tĩnh gì (không âm thanh, không tiếng bật), vấn đề phổ biến nhất thường liên quan đến điện. Bạn hay kiểm tra các nguyên nhân sau:

– Nguồn điện cung cấp: kiểm tra nguồn điện và các cầu chì là được.

– Công tắc áp suất: kiểm tra cài đặt trên bộ công tắc áp suất và áp suất thực tế trên bình dầu. Hầu hết các bộ công tắc áp suất đề có thể được vận hành bằng cách đẩy hoặc vặn. Nó có hoạt động không?

2. Máy nén khí ồn cao

Kiểm tra xem độ ồn máy nén khí đến từ đâu, kiểm tra xem mọi thứ đã được cố định chặt chưa. Kiểm tra dây đai, các bu lông bắt ốc, puli,…

Nếu âm thanh phát ra từ máy nén khí, kiểm tra mức dầu đầu tiên. Nếu âm thanh xuất hiện hoặc biến mất ở một mức độ nhất định, kiểm tra van khí vào và ra, độ rung của các Piston.

Bạn cũng kiểm tra lại các vòng bi để xác định nguyên nhân độ ồn có từ những vòng bi này gây ra hay không.

3. Mức độ tiêu hao của dầu thấp hay cao

Nếu dầu máy nén khí hao nhiều, nó thường do các nguyên nhân:

– Rò rỉ dầu

– Hao dầu (dầu thoát ra ngoài khí nén). Chúng tôi sẽ nói rõ phần này bên dưới.

Kiểm tra rò rỉ ở các van, trục và phớt.

4. Dầu thoát ra ngoài cùng khí nén

Dầu thoát ra ngoài cùng khí nén sẽ ảnh hưởng đến thiết bị sử dụng khí cuối cùng.

 

*

Điều này do một số nguyên nhân sau:

– Sử dụng dầu sai chủng loại. Dầu có độ nhớt quá thấp hoặc không chuyên dùng cho máy nén khí Piston.

– Nhiệt độ máy chạy quá cao. Nhiệt độ máy nén khí quá cao sẽ làm giảm độ nhớt của dầu, nó làm cho dầu trở nên loãng hơn và đây là một trong những vấn đề gây ra hiện tượng hao dầu máy nén khí.

Xem thêm: Bán Máy Lạnh Panasonic Cu/Cs-S9Rkh-8, Điều Hòa 1 Chiều Panasonic Cu/Cs

– Các oring piston bị mòn hoặc lắp đặt sai.

– Mòn bề mặt xi lanh.

5. Máy nén khí không tạo áp và không có khí thổi ra bộ lọc hút

Kiểm tra van hút hoặc bộ lọc xem có bị vỡ, mòn hoặc bẩn không.

Máy nén khí không bơm đủ lưu lượn khí hoặc bị rò rỉ một số chỗ.

Đầu tiên, bạn cần kiểm tra rò rỉ. Nếu không có rò rỉ, bạn cần kiểm tra:

– Kiểm tra van đầu vào và đầu ra

– Kiểm tra các miếng đệm/ gasket

– Kiểm tra van khí hút vào

6. Máy nén khí không khởi động (hoặc cố gắng khởi động khó khăn)

Nếu máy nén khí không thể khởi động thì vấn đề nằm chủ yếu ở van không tải. Hãy kiểm tra để biết xem van không tải có vấn đề gì?

7. Khi máy nén khí dừng, khí thoát ra ở van không tải/ công tắc áp suất

Thường thì không có vấn đề gì với van không tải/ công tắc áp suất. Vấn đề thường là do van một chiều bên trên bình chứa khi.

8. Nhiệt độ xi lanh cao

Kiểm tra một số vấn đề sau:

– Nhiệt độ môi trường cao

– Miếng đệm trên đầu xi lanh vỡ

– Rò rỉ/ vỡ/ bẩn van xả

9. Nước trong khí nén

– Trong không khí luôn chứa rất nhiều hơi nước, khi đi vào máy nén khí hơi nước đó sẽ ngưng tụ và đọng lại trong máy nén khí. Bình chứa khí nên có một chiếc van xả nước. Bạn hãy xả toàn bộ nước đọng lại trong bình chứa khí. Nếu bạn lắp đặt một chiếc van xả nước tự động, kiểm tra để chắc chắn nó hoạt động chính xác.

– Kiểm tra rơ le nhiệt và rơ le quá tải.

– Có bất kỳ vấn đề về điện hoặc cơ không?

– Kiểm tra dòng điện mô tơ, kiểm tra điện áp. Nếu điện áp quá thấp, nó sẽ dẫn đến việc quá tải hoặc quá nhiệt. Ngoài ra, bạn hãy kiểm tra điện áp khi máy nén khí đang chạy. Nếu điện áp giảm đáng kể, bạn đã sử dụng dây kéo quá dài hoặc dây điện quá mỏng.

10. Âm thanh kêu to đặc biệt khi máy nén khí khởi động

Dây đai quá lỏng. Căn chỉnh lại dây đai hoặc thay nó bằng dây mới.

Xem thêm: 404 Not Found – Sửa Chữa Điện Máy Xanh Sài Gòn

Trên đây là một số sự cố thường gặp với máy nén khí Piston, một điều chúng tôi muốn nhấn mạnh đó là khi máy nén khí của bạn gặp bất kỳ sự cố nào. Bạn hãy khoanh vùng và tìm các nguyên nhân dễ dàng nhìn thấy nhất để xử lý trước.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *